智慧停車沙盤模型整體解決方案
智能停車沙盤模型場管理系統
系統介紹：
中興智能停車沙盤模型場管理系統是通過非接觸式卡或車牌識別來對出入停車沙盤模型場的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現對場內車輛與收費的安全管理。該系統集感應式智能卡技術、計算機軟件與網絡、視頻監控、圖像識別與處理、自動控制技術
目前國內大中小城市，車位供給嚴重失衡、車位使用不均衡、缺乏有效的共享機制、停車沙盤模型場及車位信息“孤島”、停車沙盤模型管理難等問題日益凸顯。 中興智能交通憑借多年鉆研實踐，針對城市停車沙盤模型難，提出解決方案。
占道停車沙盤模型收費管理解決方案
占道停車沙盤模型收費管理系統作為智能交通系統的一個重要組成部分通過智能管理終端對停泊車輛拍照識別車牌自動錄入泊車信息的同時，也起到了泊車取證的作用。加之平臺的統一管理、可以實時了解車位使用情況，在緩解城市交通壓力的同時，也有效杜絕了停車沙盤模型收費流失現象，有效填補了開放式停車沙盤模型數據采集不足的空缺。
在停車沙盤模型收費管理方面，通過先進的技術工具和管理手段，對泊位收費的的實時情況以及泊位利用率、周轉率無法進行實時查看和統計。有效杜絕停車沙盤模型收費過程中的跑冒漏滴等行為難以監管，惡意逃費、欠費車輛無法追逃等現象，避免財政損失。
系統采用“車位檢測技術+ 收費PDA”為基礎，配合手機自主繳費和自助繳費終端輔助的模式實現占道停車沙盤模型的收費管理。是基于地磁感應的車位檢測器和以收費PDA 作為服務介質的收費管理策略，利用車位檢測器、MESH 網絡傳輸、自助語音服務系統、基于移動通信數據網絡的手機APP 客戶端、手持收費PDA 終端來實現現場的停車沙盤模型檢測、消費和交易現場監管的全過程服務，該模式支持停車沙盤模型預付費和后付費等多種交易方式。在該技術路線中，手持PDA 和手機充當了系統技術實現的通道和與用戶進行交互的人機界面。這種方式在技術上已經非常成熟，也有若干較大規模的應用實例可供參考，整體系統中主要是通過這一技術路線完成設計和開發的。
系統還預留了采用電子車牌的射頻識別技術(RFID)來實現停車沙盤模型收費管理，通過更加自動化、智能化的方式來完成現場停車沙盤模型管理和交易的全過程服務，該模式主要考慮后付費的交易方式。這一技術路線因為高度的自動化，所以幾乎不太涉及技術系統和用戶的人機交互界面。這種方式因為多種技術原因，目前尚無成功的大規模應用實例，存在一定的技術風險。但是這種技術路線更接近交通物聯網涉車應用的愿景發展目標，在很多方面都具備優勢。所以，從長遠的角度來講，以電子車牌RFID 為技術的實現手段的管理模式，應該在不久的將來會成為主流。
道路停車沙盤模型管理子系統
管理子系統是整個占道停車沙盤模型收費管理系統的核心，主要負責系統前端設備的管理、指揮調度、交易處理、清分結算、用戶服務、數據分析等功能，還可以與交警部門指揮中心、交通管理平臺對接實現數據交換、數據共享，同時通過與智慧停車沙盤模型云服務平臺的對接實現用戶個人信息、賬戶信息及交易資金管理，與第三方支付平臺實現清分和結算功能。
數據采集子系統
停車沙盤模型設備數據采集子系統主要負責對各類前端設備(主要為道路無線傳輸設備，車位檢測器及電子標簽通過道路無線傳輸設備進行數據中轉，與停車沙盤模型設備數據采集子系統通信，本身不直接連接子系統)，進行實時通信，接收前端設備數據，對前端設備進行實時管理，包括車位狀態及設備檢更新，電子標簽信息接收處理，將相關數據信息保存到數據庫，并將車位狀態信息傳遞給平臺其它子系統或功能模塊，如可視化監控模塊及停車沙盤模型業務消費判定子系統等，由各子系統(模塊)對信息進行再處理。
停車沙盤模型設備數據采集子系統采用模塊化設計，通過管理后臺配置以及路由服務模塊處理，以轄區或片區為處理單位，分別對數據進行處理。停車沙盤模型設備數據采集子系統Socket 與前端設備通信，停車沙盤模型設備數據采集子系統本身為服務端，實時監聽前端設備的通信鏈路，當與前端設備成功建立通信鏈路后，通信鏈路保持實時在線狀態，隨時準備接收、發送數據信息。為滿足對通信接入的性能及功能需求，保證通信子系統的穩定性及可靠性，通信子系統采用模塊化設計，根據系統需求，允許采用分布式部署，各模塊的Socket 服務采用多線程設計，每個設備通信子系統模塊同時創建多個Socket 服務端，并限制每個服務端的接入客戶端個數，并動態管理各個客戶端通信鏈路。
電子車牌RFID 技術
未來車位檢測和停車沙盤模型交易的主流發展方向，用戶通過在車上安裝本系統使用的電子車牌RFID，并注冊相關用戶信息，當用戶把車停放在集成了電子車牌RFID 閱讀器的車位上時，車位檢測器會將停車沙盤模型泊位的車位狀態信息以及電子車牌RFID 的ID 信息一起上傳到管理后臺，當車輛離開時，管理后臺根據停車沙盤模型的起止時間以及電子標簽ID，實現停車沙盤模型扣費，整個過程由系統自動實現，不用人工干預，實現智能化操作。
數據通訊網絡
數據網絡包括車位檢測器與無錫道路傳輸設備的自組網絡(如MESH 無線組網)，無線道路傳輸設備、手持PDA以及手機APP 用戶與后臺管理系統間的2G/3G 無線數據網絡，以及實現后臺管理系統與其他外部系統間數據交換的專線。網絡系統是本系統的神經網絡，實現系統各功能模塊的數據交換，實現信息流在系統各模塊、各單元間的傳遞。
手持收費PDA子系統
手持收費PDA 子系統系統，包括PDA、打印機、通信網絡和PDA 數據監控管理中心、PDA 通過通信網絡與打印機和PDA 數據監控管理中心相連接，能夠通過地磁感應數據實時接收泊車信息，實現數據處理、車輛登記和繳費等功能。同時避免在停車沙盤模型收費過程中“跑冒滴漏”現象的發生。
由于車輛檢測傳感器能第一時間檢測到車輛到達，同時PDA 發出相應聲音及文字提示，可極大提高收費員的收費到達率;基于地磁的PDA 刷卡收費，在車輛駛離時系統會自動結算，與傳統的PDA 收費相比減少了收費員與車主的交互時間，使收費員可管理的泊位在理論上可提升一倍以上;PDA 機提供了諸如車牌自動識別輸入等技術，為收費員的操作提供了便利;泊位安裝地磁后，系統會自動記錄車輛實際到達時間，收費員即使未在第一時間打單，也不會影響實際開始計費時間。從而避免由此引起的收費流失;若車主未自覺進行繳費或在收費員下班后離開，系統會將此類停車沙盤模型記錄記入黑名單，在下次停車沙盤模型予以補繳。
手持巡檢PDA子系統
作為監管執法功能域中不可或缺的一個組成部分，人工介入的服務還在未來不論是手機支付還是以RFID 支付為重點的購買方式中，都將長時間發揮重要作用。人工介入主要以巡檢PDA子系統為基礎，當市民停車沙盤模型后無法通過常規支付方式(如手機支付、RFID支付等)購買停車沙盤模型服務，可由巡檢員在通過后臺系統授權后，使用巡檢PDA子系統代收停車沙盤模型費用，并上傳收費信息以解除告警、更新泊位信息，幫助市民便捷泊車。
巡檢PDA 子系統一方面對違規停車沙盤模型行為進行管理處罰操作，另外一方面接受總臺指令完成其他調度業務。負責系統前端的巡查和維護工作，實現對設備、泊位、網絡、業務異常的巡檢排查工作，旨在規范城市道路停車沙盤模型過程中巡檢員的工作流程，明確調度中心，巡檢員和車主有關道路停車沙盤模型事宜處理的責任和流程，使之得到及時處理并有跡可循、有圖為證，真正做到規范巡檢流程，提高工作效率。
手持PDA 是用于巡檢員與后臺系統進行通訊的工具，巡檢員通過PDA 接受后臺系統發送的指令，并把現場執行工作內容、各種設備狀態等內容通過PDA，及實時上傳到后臺服務器，以及定時上傳GPS 坐標信息，實現對巡檢人員巡檢路線軌跡回放等功能。
地鎖式停車沙盤模型管理子系統
其管理模式同占道停車沙盤模型收費管理系統一樣，都是采用了“PDA 手持終端+ 地磁停車沙盤模型”的方式。原理是對開放停車沙盤模型位安裝了1 套車輛地磁檢測系統和自助繳費機，每臺繳費機可管理10—20 個車位。與占道停車沙盤模型管理系統的模式不同的是每個車位除了安裝地磁外，還需要增加1 把自動車位鎖( 升降式、擋板式)，車輛停穩幾分鐘后，擋板立起，觸到底盤后會自動固定卡在地面裝置與底盤之間，不會刮傷底盤?，F在安設的擋板直立時有22 厘米，能夠對大多數小型客車起到車位鎖的作用。位上停穩后，地面上指示燈亮起紅燈，車位鎖的擋板升起，自動計時開始。車主取車時，在自助式繳費機上輸入車位號碼，系統會在屏幕上顯示出應繳費用，這時只需投入紙幣等待單據和找零，之后就可取車離開，完成整個自助停車沙盤模型過程。
當有臨時車輛泊車時，對于正常預付費用戶，車位鎖則不啟動，只有未進行預付費或超時停車沙盤模型的車主，車位鎖才會自動啟動，待停車沙盤模型費用繳納后則自動解鎖。此方式可實現停車沙盤模型場無人值守化管理。
封閉式停車沙盤模型場整體解決方案
中興智能封閉式停車沙盤模型場管理系統是通過對現有硬件設備改造和軟件系統的升級，主要包括出入口道閘攝像頭加入的圖像識別技術，可以實現包括了車輛身份判斷、出入控制、車輛自動識別、車位檢索、車位引導、圖像顯示、車輛校對、反向尋車，再根據費率標準自動結算?？梢詫崿F車輛進出場不停車沙盤模型快速實現，大大減少了現有出入場和繳費的等待時間，真正實現場車輛的智能化管理?？梢猿浞掷糜邢薜耐＼嚿潮P模型場資源來最大程度滿足車輛的停泊需求，提高管理水平，營造一個規范、快捷、“管的方便，停的放心”的停車沙盤模型環境。如何在監督工作人員更盡心盡責工作的同時，還要能夠幫助管理者提高管理的方便和使用的可靠，以實現投資回報。
高清車牌識別子系統
高清車牌識別系統是由一臺立體高清車牌識別攝像機(帶控制功能)作為主機，一臺或多臺立體高清車牌識別攝像機從機組成，通過多臺主從攝像機從不同角度抓拍車牌，立體多角度抓拍大大減少了對道路和車輛進入角度的限制;主機功能強大，不僅能夠獨立進行車牌識別、控制道閘，而且能夠分析處理從機的車牌圖片和識別數據，仲裁分析，嵌入式數據備份，與PC 端進行控制和交互;從機輔助主機進行多角度圖片抓拍和識別，從而實現立體識別，使識別率大大提高。
通過高清抓拍、車牌焦點曝光、立體車牌識別、車牌畸變校準、神經網絡+ 特征識別算法等技術創新，研發了全球首款車牌識別一體高清攝像機，確保在停車沙盤模型場各種光線、天氣、道路等環境下車牌清晰，車牌字符識別率穩定在99% 以上。該產品成功引領了停車沙盤模型場從“有卡”到“無卡”的技術革命潮流。
優勢：
嵌入式車牌識別技術
停車沙盤模型場系統里的車牌識別環節是由攝像機完成的，同理車牌的有效性和判斷開閘指令的發出也是由攝像機完成，這樣做大大降低了對網絡和服務器的依賴，也大大增強了擴容能力，能夠適應超大停車沙盤模型場超多路口同時聯網管理的需要。
高清立體抓拍技術
車輛可能從斜角進入車道，一臺攝像機是不可能將2 個斜角的來車車牌都拍正。用2 個或2 個以上的攝像機從多角度進行抓拍，并對多個角度車牌截圖進行“置信度分析”，選取“置信度”最高的車牌截圖，也就能得到角度最正的車牌截圖，也就提高了車牌識別的正確率，也就增強了系統的環境適應性。
車牌焦點曝光技術
1、自動鎖定車牌位置，以車牌為拍照的焦點，類似現在的數碼相機自動識別出人臉的位置，以人臉位置為焦點。
2、自動對車牌位置測光，智能進行車牌位置的曝光和閃光的參數調整，做到強光抑制，弱光補光，過曝降曝。
3、該技術可以解決夜晚情況，大燈情況，及雨雪干擾情況，最后得到的圖片效果示例如下：
車牌畸變校準
解決字體變形問題：受現場環境制約，車牌表面和攝像軸線無法做到垂直，導致車牌發生畸變(即一頭大一頭小)，遠離攝像機的位置字符變小，對識別造成一定的困難。嵌入式立體車牌識別攝像機畸變校準算法采用多色彩空間進行車牌底色檢測，準確定位車牌區域，獲取車牌傾斜角度及橫向變形比例，最大傾斜角度達到25°，安全角度15°內的準確校準率達到99%以上。
識別算法：神經網絡+ 特征識別
采用帶反饋的能量濾波算法進行紋理檢測，使得車牌定位成功率從超過99%
多色彩空間的檢測保證了多種車牌類型的準確認定，包括：藍牌、黃牌、軍車、警車、WJ 車輛、個性化車牌、使領館車牌、省港兩地車牌等
字符特征識別算法保證了>98% 的字符識別率(現場實測)，而且不需要進行現場訓練
輔助的BP 神經網絡識別算法則是做了很好的補充，同時保證了良好的漢字識別率
停車沙盤模型誘導整體解決方案
方案簡介
交通誘導系統(Traffic Guidance System)，是基于電子計算機、網絡和通信等現代技術，根據出行者的起訖點向道路使用者提供最優路徑引導指令或是通過獲得實時交通信息幫助道路使用者找到一條從出發點到目的地的最優路徑。
停車沙盤模型誘導和信息發布管理系統主要實現兩個功能：即誘導和發布，而在靜態交通管理中，我們采用將其合并在一個系統中來實現。主要是顯示當前停車沙盤模型區域剩余空車位的數量，通過剩余空車位數指引駕駛人員是否進入該區域停車沙盤模型，從而引導駕駛人員快速準確的停車沙盤模型，同時還可以提高停車沙盤模型場的使用效率和車位利用率。
工作原理
靜態交通誘導發布系統則參照TGS, 滿足車主停車沙盤模型需求及停車沙盤模型場管理需要, 從機動車車主尋找空閑停車沙盤模型位開始至駕駛駛入停車沙盤模型場入口之間的全過程(暫不含停車沙盤模型場內引導)提供全方位引導。停車沙盤模型誘導和信息發布系統的工作原理為：
1、泊位信息采集設備安裝在停車沙盤模型場各個泊位或停車沙盤模型場出入口實時檢測進出車輛，采集停車沙盤模型場車位變化數據。
2、車位的變化數據通過無線公用通訊網絡由停車沙盤模型誘導系統進行傳送，經停車沙盤模型誘導控制系統處理后，生成對應于各停車沙盤模型場的空余泊位數據，并對相應信息顯示牌進行劃分。
3、對應停車沙盤模型場的空余泊位數據再通過無線通訊網絡, 下達到相應信息顯示牌，向駕駛員提供各停車沙盤模型場的有效空位信息。
反向尋車整體解決方案
中興智能反向尋車系統是在車主返回停車沙盤模型場時，幫助車主盡快找到車輛停放的區域，從而提高停車沙盤模型場的車輛周轉，節省車主找車時間。
中興智能交通誘導信息發布管理系統
系統介紹：
主要是顯示當前停車沙盤模型區域剩余空車位的數量，通過剩余空車位數指引駕駛人員是否進入該區域停車沙盤模型，從而引導駕駛人員達到快速準確停車沙盤模型，同時還可以提高停車沙盤模型場的使用效率和車位利用率。
靜態交通誘導發布系統參照TGS,滿足車主停車沙盤模型需求及停車沙盤模型場管理需要,從機動車車主尋找空閑停車沙盤模型位開始 到駕駛到具體停車沙盤模型場入口的全過程(暫不含停車沙盤模型場內引導)提供全方位引導。
系統能有效地減少因盲目尋找停車沙盤模型位而產生的無效交通流，優化配置停車沙盤模型資源，提高車場利用率并減少能耗，保障交通順暢.
系統意義：
通過對道路進行分類，科學合理設置停車沙盤模型誘導屏，將停車沙盤模型誘導系統分三級，主干道設置一級誘導屏，主要顯示區域性道路走向及車位概況，預計需要4-6個;停車沙盤模型泊位周圍支路為二級誘導屏，主要顯示進入停車沙盤模型泊位的方向及車位空余數量，預計需要5-10個;在停車沙盤模型泊位出入口則為三級誘導屏，顯示空余車位數量，預計需要10-20個。誘導方向及停車沙盤模型泊位信息簡單明了，在一定程度上緩解了外地車輛進入城區后尋找車位的困難。
將各種終端硬件集成起來,以統一的方式實現用戶對所有相關子系統硬件的一站式訪問，避免信息孤島的現象。
系統特點：
停車沙盤模型誘導發布系統的核心管理平臺是通過先進的軟件集成技術將已有的信息發布、采集管理等子系統的集成在一起的綜合管控平臺。
核心后臺管理系統采用直接方式與間接方式與終端設備等進行互聯，間接方式是通過被集成的子系統接口，對各個終端進行管控。
仿真查看：除了應用可視化手段向管理員等用戶展示設備的基本實時運行狀態外，創新性的讓管理員可以實時查看到現場每個LED顯示屏所呈現的所有實際內容(包括靜態面板信息) 。
應用了組態技術
云智慧停車沙盤模型管理系統
系統介紹
中興智能交通“云智慧停車沙盤模型管理平臺”是一種基于各級停車沙盤模型管理系統集中管控的平臺，它是運用各種最新的技術手段:將GPS技術、GIS技術、智能終端技術、大型空間數據庫技術、網絡通訊技術等集成為一體。通過無間隙覆蓋的GPRS/2.xG/3G/4G/WIFI/自組網等無線網絡將各級停車沙盤模型場停車沙盤模型系統采集的數據，實時統一匯總至云數據計算中心統一管理，并經中心數據庫處理后，形成有效的、及時的和全面的參考指導決策數據，對縣區域級、地市級、省級、大區級乃至全國及跨區域交通及停車沙盤模型狀況進行分析指導，為政府、主管部門、經營單位提供停車沙盤模型遠程監管、數據統計分析和展現、決策支持分析等信息，具有戰略指導意義;同時可面向公眾提供多渠道交通即時訊息，即公眾可通過車載GPS,智能手機、互聯網、停車沙盤模型誘導牌、聲訊電話、短彩信、微博、微信等各種方式查詢到所需交通和停車沙盤模型信息，以便規劃自己的出行。
平臺主要特點及優勢：
1、平臺采用云計算的SAAS模式，支持分布式、多級監管,可設置多級管理平臺，滿足多層及跨區域統一管理的需要;
2、客戶系統搭建、實施、維護便捷，支持自主注冊、認證、配置、設置和基礎維護等，為主管部門、業主方節省大量時間和成本，使管理和監管變得一目了然，免去日常維護之繁瑣和安全威脅;
3、平臺可完美兼容各類停車沙盤模型系統及設備，包括：臨時占道停車沙盤模型、道閘封閉式停車沙盤模型場、地下停車沙盤模型場、景區停車沙盤模型場、立體停車沙盤模型場等;
4、平臺支持各種停車沙盤模型設備、設施以及停車沙盤模型系統的接入，能夠實現電子化、信息化、智能化、智慧化的統一管理;
5、可統一管理及下發收費標準及類型，支持差別化收費，不同地點、不同區域、不同車場、不同時段、不同車輛等的差別化費率標準，靈活自主配置設定;
6、支持多種支付方式，如現金、自主發卡、市民卡、交通卡、社保卡、銀聯卡以及第三方支付，并能完美對接城市通卡、銀行、或支付公司等第三方電子賬務結算平臺;
7、綜合平臺的各種智能化手段，有效解決停車沙盤模型收費及管理過程中的，“跑、冒、滴、漏”、“偷、逃、漏、欠、私吞”等不規范、不科學現象;
8、系統可以對停車沙盤模型收費的設備進行管理，能清晰打印停車沙盤模型定價記時憑條及收費憑條。對逃逸收費的車輛有積極有效的監管機制，支持逃逸處理和逃逸補繳;
9、平臺綜合人力與智能化手段，減輕勞動者負擔，降低業主方管理風險，同時科學、規范高效、規范、節省等;
10、多種數據交互、存儲、訪問、計算等強化安全防護機制，實施動態偵測預警、多重容災備份機制等進一步加強安全;
11、多種數據統計分析和數據挖掘(BI)，進一步提升管理和效益等
12、多種便捷服務：綜合門戶、移動APP、SMS、MMS、Call Center、預定車位、支付等為主管部門、業主及公眾提供綜合管理與便民服務;
13、接口靈活：指路停車沙盤模型誘導、交通指揮中心、市民卡、銀聯/銀行/金融卡、社保卡、交通卡、公安交警、數字城管、平安城市、智慧城市等。
停車沙盤模型場誘導系統
系統介紹：
停車沙盤模型場誘導系統包括大型停車沙盤模型場停車沙盤模型智能引導系統與城市停車沙盤模型誘導系統，它是以多級信息發布為載體，實時地提供停車沙盤模型場(庫)的位置、車位數、空滿狀態等信息，指引駕駛員停車沙盤模型的系統。在交警、交委、城管等政府職能部門指導下，充分利用物聯網技術，采集城市占道及非占道停車沙盤模型信息，并通過多級匕三D停車沙盤模型誘導屏、手機及車載GIS/GPS、語音、短信、網站等方式，向廣大機動車駕駛人提供停車沙盤模型誘導信息服務。
它對于調節停車沙盤模型需求在時間和空間分布上的不均勻、提高停車沙盤模型設施使用率、減少由于尋找停車沙盤模型場而產生的道路交通、減少為了停車沙盤模型造成的等待時間、提高整個交通系統的效率、改善停車沙盤模型場的經營條件以及增加商業區域的經濟活力等方面均有重要的作用。
智能停車沙盤模型與誘導系統。智能停車沙盤模型與誘導系統可提高駕駛員停車沙盤模型的效率，減少因停車沙盤模型難而導致的交通擁堵、能源消耗的問題，包括兩方面內容:一是對出行市民發布相關停車沙盤模型場、停車沙盤模型位、停車沙盤模型路線指引的信息，引導駕駛員抵達指定的停車沙盤模型區域;二是停車沙盤模型的電子化管理，實現停車沙盤模型位的預定、識別、自動計時收費等。
系統建設意義：
系統特點：
中興智能交通停車沙盤模型誘導產品具備停車沙盤模型、路況、交通管理等信息的采集、處理、發布能力，可面向停車沙盤模型誘導、交通誘導、交通信息服務等領域推廣：
·實現對停車沙盤模型場空位信息、交通路況等信息采集;
·基于GIS地圖和圖形化界面實現停車沙盤模型場、泊位和道路的統一管理;
·數據中心實現停車沙盤模型泊位計算、路況分析、統計分析;
停車沙盤模型位狀態、路況信息發布到各級誘導信息屏及接收終端：
·支持手動、自動、審核、群發的信息發布方式;
·支持點陣、光帶、LED等多種誘導屏和手機、PDA、門戶;
·網站形式的信息發布和查閱;
·提供停車沙盤模型、路況、管制、違章等信息的文字、圖形、圖像動畫等多種形式發布;
·針對個體提供個性化的增值服務，如車位預訂系統、重點車輛誘導服務。
系統采用了“大平臺”的設計思路，模塊間采用松散耦合設計、對外部系統預留了基于WEB服務協議的標準數據訪問接口和數據寫入接口，既可以作為獨立的誘導系統，又可作為其他綜合業務系統的子系統， 未來可針對以下領域進行擴展：
·交通管理方向：系統自身設計時已具備了多種誘導屏的發布能力，可以作為交通管控系統的一部分，實現交通綜合誘導和信息發布功能;
·信息服務方向：通過門戶網站、手機、車載導航等多種渠道對公眾提供停車沙盤模型相關信息，達到事先主動選擇出行線路的目標。
占道停車沙盤模型收費管理系統
系統簡介
占道停車沙盤模型收費管理系統作為ITS(Intelligent Transport System智能交通系統)的一個重要組成部分，能有效的管理城市占道停車沙盤模型泊位，統一管理、緩解城市中心交通擁堵壓力、收取占道停車沙盤模型費用，杜絕停車沙盤模型收費流失等現象。PDA占道停車沙盤模型收費管理系統可以幫助城市疏導交通解決城市停車沙盤模型困難，快速統計城市空車位信息，為城市停車沙盤模型誘導提供基礎的信息，同時系統通過收費管理人員手持數字終端設備自動統計每個停車沙盤模型場的停車沙盤模型牌號、顏色等車輛主要信息，上傳服務管理中心以便對社會車輛進行有效管理，手持數字終端設備能自動統計停車沙盤模型時間，結合系統設計的費率、用戶身份，自動計算費用，停車沙盤模型市民可通過市民卡、交通卡、IC銀行卡、現金等途徑進行收交停車沙盤模型費用，該系統可有效跟銀行系統結合，實現收費管理人員繳費、各卡刷卡繳費貸存代管。同時，該系統可及時發現涉事車輛(如套牌車、肇事車輛、刑事車輛等)，并及時與城市交通車輛管理部門監管信息對接。通過運營商網絡或無線寬帶網絡技術的應用，實現信息源的全方位采集，保證對任一占道停車沙盤模型場實行全區域、全時段狀況的實時監控與收費管理。
核心特點
◆費率自由設定，系統自動計費 ◆完善監管機制
◆追收欠款，應收盡收 ◆公安交警聯動，非法機動車稽查
◆停放情況實時查詢 ◆城市宣傳，社會效應
◆靜態交通數據分析 ◆3G傳輸，快速穩定
◆首創的圖像壓縮算法，傳輸更加迅速， ◆多重結算方式相結合
存儲更加節省容量 ◆支持停車沙盤模型誘導系統
◆圖像取證，避免糾紛 ◆車位預定、車位查詢
◆多重包月管理 ◆海量數據資源
系統結構
系統核心功能
◆收費員、巡查員、終端管理、便民信息管理
◆停車沙盤模型場管理、費率管理
◆票據管理
◆用戶管理、權限管理、日志管理
◆各種查詢及數據分析:票款、逃費、補交等
◆智能卡消費管理
◆停車沙盤模型誘導數據管理
◆非法停車沙盤模型報警管理
技術指標
●容量：
◆每臺收費終端最多可管理20-30個車位
◆每臺巡查終端最多可巡查100個收費終端
◆每臺通訊服務器最多可連接5000臺收費終端或巡查終端
●反應速度：
◆收費終端上傳一張圖片時間<3s
◆巡邏終端上傳一次記錄時間<2s
◆收費員登錄時間<5s
●操作系統：
◆終端：WindowsCE /android
◆客戶端：WindowsXP/Win7/Win8
◆服務器：Windows Server 、Linux、Unix
智能停車沙盤模型場管理系統
系統介紹：
中興智能停車沙盤模型場管理系統是通過非接觸式卡或車牌識別來對出入停車沙盤模型場的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現對場內車輛與收費的安全管理。該系統集感應式智能卡技術、計算機軟件與網絡、視頻監控、圖像識別與處理、自動控制技術
